Description
Les variations de pression du liquide de refroidissement à haut régime peuvent interférer avec le fonctionnement du thermostat ; cette conception équilibrée résiste à ces variations pour s'ouvrir à sa température nominale de 180°F (82°C). Ce thermostat à haut débit est adapté aux applications GM pour une utilisation sur route ou sur piste et utilise du cuivre et du laiton résistants à la corrosion. Le joint n'est pas inclus ; choisissez-le en fonction des exigences du moteur.
Spécifications
| Température nominale (°F) | 180 degrés Fahrenheit |
|---|---|
| Type de débit | Haut débit |
| Matériau | Cuivre/Laiton |
| Joint inclus | Non |
| Temps d'installation estimé (heures) | 1 |
Garantie limitée de 90 jours.
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