Carlisle 6H04581 Pneu de remorque - ST-205-75-15, Radial, Charge C

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Carlisle TireSKU: 71-3725

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Description

Le Carlisle 6H04581 est un pneu de remorque radial ST-205-75-15 avec un indice de charge C. Il est de construction sans chambre à air et a un flanc noir. Faites correspondre la taille du pneu, les exigences de charge et les dimensions de jante indiquées à la remorque.

Spécifications

Marque Carlisle Tire
Numéro de pièce du fabricant 6H04581
Taille métrique ST-205-75-15
Type de pneu ST
Rapport d'aspect pneu métrique 75
Taille non métrique ST-27-8-15
Construction Radial
Description du type de pneu Remorque
Segment de pneu Remorque
Indice de charge C = 6 plis
Indice de charge maximale (utilisation avec roues arrière jumelées) Non applicable
Indice de vitesse M
Taille métrique affichée ST 205 75 15
Taille non métrique affichée ST 27 8 15
Matériau de construction Ceinturé d'acier
Composé Non applicable
Crampons Non applicable
Design du flanc Flanc noir
Indice de charge maximale (utilisation avec roues arrière simples) 1820
Indice de vitesse MPH 81 MPH
Design de la bande de roulement directionnel Non directionnel
Conforme DOT Approuvé DOT
Pression de gonflage maximale 50 PSI
Runflat Non
Utilise une chambre à air Tubeless
Garantie sur l'usure de la bande de roulement Aucune garantie
Garantie contre les dangers de la route Aucune garantie
Garantie sur les matériaux 2 ans
Garantie sur la qualité de roulement Aucune garantie
Temps d'installation estimé (heures) 0.5

Dimensions

Largeur de section pneu métrique 205
Diamètre du pneu non métrique 27
Largeur de section pneu non métrique 8
Diamètre de la roue 15
Largeur minimale de la jante 5.5
Largeur maximale de la jante 5.5
Largeur de section hors tout 8.10
Profondeur de la bande de roulement 9/32
Diamètre hors tout 27.1

Caractéristiques principales

  • Taille métrique : ST-205-75-15.
  • Indice de charge : C = 6 plis.
  • Construction : Radiale.
  • Indice de charge maximale (utilisation avec roues arrière simples) : 1820.
  • Pression de gonflage maximale : 50 PSI.

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