Description
Le système d'échappement cat-back ATAK est conçu pour les applications Challenger Hellcat listées. Il utilise une double ligne d'échappement de 3 pouces en acier inoxydable avec des sorties arrière divisées et offre une sonorité agressive.
Deux silencieux, un tube de suppression de silencieux et le matériel de montage sont inclus. Les embouts d'échappement ne sont pas inclus ; aucune soudure n'est nécessaire.
Applications sur véhicules
Vérifiez l'année, le modèle et les détails de configuration indiqués pour l'application. Les champs vides n'établissent pas la compatibilité avec d'autres configurations.
| Année | Marque | Modèle | Moteur | Type de transmission |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; Suralimenté ; MFI | Transmission automatique |
| 2015 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; Suralimenté ; MFI | Transmission manuelle |
| 2016 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; Suralimenté ; MFI | Transmission automatique |
| 2016 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; Suralimenté ; MFI | Transmission manuelle |
| 2017 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; Suralimenté ; MFI | Transmission automatique |
| 2017 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; Suralimenté ; MFI | Transmission manuelle |
| 2018 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; Suralimenté ; MFI | Transmission automatique |
| 2018 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; Suralimenté ; MFI | Transmission manuelle |
| 2019 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESD | Transmission automatique |
| 2019 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESD | Transmission manuelle |
| 2019 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESJ | Transmission automatique |
| 2019 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESJ | Transmission manuelle |
| 2020 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESD | Transmission automatique |
| 2020 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESD | Transmission manuelle |
| 2020 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESJ | Transmission automatique |
| 2020 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESJ | Transmission manuelle |
| 2021 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESD | Transmission automatique |
| 2021 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESD | Transmission manuelle |
| 2021 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESJ | Transmission automatique |
| 2021 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESJ | Transmission manuelle |
| 2022 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESD | Transmission automatique |
| 2022 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESD | Transmission manuelle |
| 2022 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESJ | Transmission automatique |
| 2022 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESJ | Transmission manuelle |
| 2023 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESD | Transmission automatique |
| 2023 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESD | Transmission manuelle |
| 2023 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESJ | Transmission automatique |
| 2023 | Dodge | Challenger | V8 ; 6,2 L/6166 ; ESSENCE ; MFI ; Suralimenté ; Moteur ESJ | Transmission manuelle |
Spécifications
| Niveau sonore | Agressif |
| Type | Cat-Back |
| Type d'échappement | Double |
| Type de sortie | Double |
| Position de sortie | Sortie arrière divisée |
| Matériau | Acier inoxydable |
| Diamètre (po) | 3 pouces |
| Embouts d'échappement inclus | Non |
| Style d'embout d'échappement | Aucun embout |
| Matériau d'embout d'échappement | Aucun embout |
| Silencieux inclus | Oui |
| Nombre de silencieux | 2 |
| Tube de suppression de silencieux inclus | Oui |
| Configuration du silencieux | Simple entrée, simple sortie |
| Marque du silencieux | Marque Borla |
| Matériel de montage inclus | Oui |
| Soudure requise | Non |
| Temps d'installation estimé (heures) | 2 |
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