{"product_id":"curt-16027-5th-wheel-hitch-rail-adapter-25000-lb","title":"CURT 16027 Adaptateur de rail de sellette d'attelage OEM Puck - Chevy\/Ford\/GMC","description":"\u003cp\u003eLe CURT 16027 adapte le système d'ancrage d'usine compatible aux rails de sellette d'attelage standard de l'industrie. Il est conçu pour une capacité de 25 000 lb et nécessite le pack de préparation de sellette d'attelage d'usine spécifique à l'année pour les véhicules listés.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eSpécifications\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"data-table\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"25%\"\u003e\n\n\u003ccol\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eCURT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eNuméro de pièce du fabricant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e16027\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eFonction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eMontage de sellette d'attelage Curt\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eCapacité de charge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003e25000 lb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eCouleur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eNoir\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"even\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eMatériau\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eAcier au carbone\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCompatibilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertains Chevrolet Silverado, GMC Sierra 2500 HD\/3500 HD et Ford F-250\/F-350\/F-450 Super Duty avec pack de préparation 5e roue d'usine\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eConfiguration\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdaptateur de système d'ancrage OEM avec rails standard de l'industrie\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids brut de la remorque\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e25000 lb\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eExclusions d'ajustement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNécessite le système d'ancrage d'usine spécifique à l'année\/marque\/modèle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003ch2\u003eCaractéristiques principales\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eConçu pour certains Chevrolet Silverado, GMC Sierra 2500 HD\/3500 HD et Ford F-250\/F-350\/F-450 Super Duty avec pack de préparation 5e roue d'usine.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eExclusions d'ajustement : Nécessite le système d'ancrage d'usine spécifique à l'année\/marque\/modèle.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConfiguration : Adaptateur de système d'ancrage OEM avec rails standard de l'industrie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePoids brut de la remorque : 25000 lb.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCouleur : Noir.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eCompatibilité\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"data-table\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\n\u003ccol width=\"25%\"\u003e\n\n\u003ccol\u003e\n\n\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\u003ctr class=\"odd\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-name\"\u003eCompatibilité d'attelage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"spec-value\"\u003eAttelage Curt Fifth Wheel\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003ch3\u003eApplications du véhicule\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2011 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2011 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2012 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2013 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2014 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2015 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2016 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2016 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2016 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2017 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2018 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2019 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Chevrolet Silverado 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Chevrolet Silverado 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 GMC Sierra 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 GMC Sierra 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2020 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2021 Chevrolet Silverado 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2021 Chevrolet Silverado 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2021 GMC Sierra 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2021 GMC Sierra 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2021 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2021 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2021 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2022 Chevrolet Silverado 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2022 Chevrolet Silverado 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2022 GMC Sierra 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2022 GMC Sierra 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2022 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2022 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2022 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2023 Chevrolet Silverado 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2023 Chevrolet Silverado 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2023 GMC Sierra 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2023 GMC Sierra 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2023 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2023 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2024 Chevrolet Silverado 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2024 Chevrolet Silverado 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2024 GMC Sierra 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2024 GMC Sierra 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2023 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2024 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2024 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2024 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2025 Chevrolet Silverado 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2025 Chevrolet Silverado 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2025 GMC Sierra 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2025 GMC Sierra 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2025 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2025 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2025 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2026 Ford F-250 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2026 Ford F-350 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2026 Ford F-450 Super Duty\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2026 Chevrolet Silverado 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2026 Chevrolet Silverado 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2026 GMC Sierra 2500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e2026 GMC Sierra 3500 HD\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eNotes\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eCet adaptateur de système d'ancrage nécessite un système d'ancrage spécifique pour l'installation (spécifique à une plage d'années).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"CURT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46569710747834,"sku":"62-0395","price":652.0,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0682\/4958\/3802\/files\/ImageServerAPI_2b11d3fa-8a3b-4bcc-a742-fa08cf45fa66.jpg?v=1788709186","url":"https:\/\/usedrvparts.ca\/fr\/products\/curt-16027-5th-wheel-hitch-rail-adapter-25000-lb","provider":"Okanagan RV Parts","version":"1.0","type":"link"}